Открыт для движения первый в Китае автодорожный вантовый мост из углеродного волокна

Время выпуска:19.05.2022
【шрифт:большойсреднийраспечататьраспечатать

Недавно был открыт для движения первый в Китае автодорожный вантовый мост из углеродного волокна, построенный CSCEC —  мост через реку Тухай на шоссе Синхуа в городском округе Ляочэн /провинция Шаньдун, Восточный Китай/.

桥1.jpg

Проект расположен в центре Ляочэна, где шоссе Синхуа пересекает реку Тухай. Мост протяженностью около 388,3 м спроектирован в форме «цветка лотоса». Он разделен на восточную и западную эстакады, а также основную часть. Габаритная ширина настила главного и переходных мостов составляет 40 м. Мост имеет 6-полос с двусторонним движением, расчетная скорость движения по которым составляет 50 км/ч.

桥2.jpg

Самым большим преимуществом моста является применение углеродно-волоконного материала в наклонных тросах. Углеродное волокно и его композитные материалы широко используются в таких отраслях, как авиация и космонавтика, а также автомобилестроение. На мосту имеется четыре троса из углеродного волокна, которые снижают вес конструкции и обладают превосходной прочностью и усталостной стойкостью. Наклонные тросы совместно образуют пространство с двойной плоскостью в форме веера. Всего на мосту насчитывается 72 опорных троса, самый короткий из них составляет 11,2 м, самый длинный — 73,9 м, а максимальный вес одного троса достигает 3,12 тонны.

桥3.jpg

Кроме того, в ходе строительства использовался сверхпрочный бетон, который хорошо сочетается с поверхностью стальных балок, уменьшая жесткие удары и продлевая срок службы моста. Прочностный показатель данного вида бетона в 10 раз выше, чем у обычного, его ударная вязкость также в 200 раз выше, чем у обычного бетона.

В месте расположения подземного проезда проектная группа CSCEC применила модель конструкции из рифленой стали, заменив традиционную форму бетонной конструкции. Данный метод был впервые использован в ходе возведения городского подземного перехода в стране. Конструкции из рифленой стали изготавливаются на заводе и собираются на строительной площадке, что повышает эффективность строительства и снижает воздействие на окружающую среду и движение транспорта, а также значительно повышает их прочность.

Мост эффективно снизит транспортную нагрузку в Ляочэне, улучшит систему городской транспортной сети и повысит эффективность передвижения народных масс, что имеет большое значение для содействия высококачественному экономическому и социальному развитию городского округа.


Карта сайта  |  Официальное уведомление  |  Часто задаваемые вопросы  |  Свяжитесь с нами

©2017-2020 CSCEC ICP 05049820 CSCEC . LTD ICP 08010180