Недавно проект CSCEC по расширению III-й очереди Международного аэропорта Синьчжэн в городском округе Чжэнчжоу /провинция Хэнань, Центральный Китай/, охватывающий северную грузовую зону и летное поле, был введен в опытную эксплуатацию.

Проект включает в себя строительство 16 мест для грузовых самолетов на летном поле, вспомогательных сооружений, таких как параллельные рулежные дорожки, а также грузовые склады и многоцелевые здания. После ввода в эксплуатацию пропускная способность аэропорта по годовому количеству почтово-грузовых перевозок достигла 1,1 млн тонн, за счет чего в Китае впервые была создана новая модель «бондовая зона + аэропорт» и заложена прочная основа для строительства международного грузового авиационного хаба в Чжэнчжоу.

В ходе строительства использовались крупногабаритные стальные кронштейны, изготовленные из двутавра и швеллера, с общим пролетом 741 м. Кроме того, была комплексно задействована информационная система BIM для прокладывания трубопровода, а также применены крупномасштабные соединительные опоры и подвесные устройства общей протяженностью 25 тыс. м и весом 350 т.

В рамках проекта были установлены два комплекта автоматической системы хранения грузов ETV, рассчитанной на 1080 грузовых мест, благодаря чему был автоматизирован весь процесс погрузки и отгрузки партий товаров. Максимальный вес грузов, которые может разместить трехмерный грузовой склад, составляет 7200 т, что эквивалентно весу 1000 взрослых слонов. Высота оборудования ETV достигает 16,8 м.

Площадь зоны холодного хранения проекта составляет около 4000 кв. м, расположенные в ней 7 холодильных камер оборудованы в соответствии с требованиями к термоконтролю, за счет чего осуществляется крупномасштабная обработка крупных партий замороженных товаров. Максимальная длина центра холодильной цепи достигает 61 м, при этом система подачи воздуха выполнена из воздушного охладителя + воздухопровода из тканевого мешка, что позволяет обеспечить равномерную подачу воздуха и воздушного потока на холодильном складе.