Недавно для движения транспорта открылся тоннель Ханькоу на скоростной автомагистрали Синьцзинь, самый длинный спиральный тоннель в мире, построенный CSCEC. Это ознаменовало официальный ввод в эксплуатацию всей трассы Синьцзинь, которая соединяет провинции Хэнань /Центральный Китай/ и Шаньси /Северный Китай/. В будущем поездка из городского округа Цзиньчэн /провинция Шаньси/ в городской округ Синьсян /провинция Хэнань/ сократится с более чем 3 часов до более чем 1 часа.

Поскольку скоростное шоссе Синьцзинь проходит через горы Тайхан, для удобства транспортного сообщения была построена 28-километровая спиральная группа тоннелей. Высота тоннеля Ханькоу составляет от 784 м до 893 м над уровнем моря, а максимальная относительная разница высот входа и выхода в тоннель — 109,342 м. Длина левой ветки достигает 4457 м, а правой— 4366 м.

В ходе работы строительная команда CSCEC инновационно внедрила технологии информационного моделирования BIM+, сделав строительство более безопасным, эффективным и точным, а также повысив уровень интеллектуализации при проектировании тоннеля.

BIM+геологические данные

Изменения литологии слоев в тоннеле Ханькоу сложны, а сам участок подвержен рискам возникновения обрушения, карсты и горных ударов. В связи с этим персонал проекта использовал данные топографической съемки для создания моделей геологических разрезов, облегчающих прогнозирование рисков.

BIM+интернет вещей

С помощью установленных на входе в тоннель, в самом тоннеле и на строительных тележках камер-наблюдения выявлялись имеющиеся проблемы, что значительно повысило эффективность работы. Кроме того, была разработана система раннего предупреждения для предотвращения столкновения тележек, которая эффективно обеспечила двойную безопасность строителей, материалов и оборудования.

BIM+сбор инженерных данных

С применением данной технологии производился автоматический расчет количества арматуры и бетона для каждого участка проекта и каждой партии материалов присваивался свой идентификационный код. Это позволило при обнаружении проблемы немедленно отслеживать необходимую партию продукции, сокращая потери. На площадке строительства также были установлены различные датчики для сбора и анализа в режиме реального временис помощью BIM таких данных, как оседание поверхности и сводов, засчет чего осуществлялось своевременное предупреждение.