Недавно CSCEC залила бетон на участке A1-P2 проекта TEESTA Bridge в Бангладеш, заложив прочный фундамент для открытия движения по всему мосту.

С помощью BIM-моделирования и технологий контроля безопасности команда проекта разработала набор устройств для демонтажа и технического обслуживания опалубки опоры моста. Этот метод не только эффективно решил проблему демонтажа опалубки в сезон дождей, но и гарантировал успешный ход бетонирования настила моста. Компания подала заявку на получение патента на полезную модель, которая будет служить ориентиром в ходе возведения мостов подобного типа.

Общая длина моста составляет 1490 м, конструкция пролета состоит из сборных предварительно напряженных бетонных балок размером 48 м*31 пролет. После открытия дороги время в пути между двумя сторонами пролива сократится как минимум на 3 часа, что эффективно улучшит региональные перевозки и будет способствовать экономическому развитию.