Недавно был открыт южный участок 13-й линии метро Шэньчжэня, строительство которого велось при участии CSCEC. Этот проект способствует созданию "часовой транспортной зоны" в регионе Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао. 

Линия соединяет Гонконг на юге с Дунгуанем на севере, ее общая протяженность составляет около 22,4 км, включая 16 станций, из которых 11 являются пересадочными. Для управления применена автоматизированная система высшего международного уровня GOA4.

В процессе строительства проектная команда активно использовала технологию BIM, что позволило точно смоделировать каждый холодильный отсек и заранее изготовить необходимые компоненты. Это значительно сократило объем сварочных и монтажных работ на месте, повысив общую эффективность строительства.

Кроме того, была разработана интеллектуальная система регулирования кондиционирования и освещения, которая автоматически настраивает яркость и оттенок освещения в зависимости от уровня естественного света и пассажиропотока, а также регулирует мощность охлаждения в зависимости от внешней температуры. Такая система не только создает комфортную атмосферу для пассажиров, но и обеспечивает экономию энергии, сэкономив более 24% ежегодно.

В проекте также применена передовая технология измерения железнодорожной сети CPIII, которая контролирует геометрические размеры пути с точностью до миллиметра. Для обеспечения плавности движения поездов и снижения воздействия на близлежащие жилые микрорайоны были установлены амортизирующие устройства на рельсах.